Paraná

Novo pedágio: Oeste reage contra modelo proposto e exige tarifas menores

Programa Oeste em Desenvolvimento pede apoio ao governador e a parlamentares para reduzir preço e assegurar investimento nas rodovias. (Foto: Marcos Labanca/Divulgação)

Lideranças do Programa Oeste em Desenvolvimento (POD) intensificaram o movimento pela redução do preço do pedágio e por investimentos em infraestrutura na nova concessão das rodovias do Paraná. O desafio maior é evitar o modelo de outorga onerosa na licitação, o que manteria elevado o valor das tarifas, prejudicando usuários e setor produtivo.

Novo modelo – O novo modelo de concessão deverá ser concluído pelo governo em breve, após o estudos que estão sendo feitos pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL). Os contratos atuais vencem em 2021, acumulando mais de duas décadas de vigência e a reprovação da sociedade paranaense, em razão das altas tarifas e da necessidade de melhorias nas vias.

O POD está remetendo ao governo do Estado, à bancada do estado na Câmara Federal e aos 54 deputados estaduais, um documento em que rejeita o modelo de outorga, seja ele híbrido ou não. Por essa regra, a concessão das rodovias seria entregue à empresa que apresentar o maior valor de outorga onerosa, que é a quantia paga ao poder público.

“O Oeste, a região que paga os pedágios mais caros para escoar a produção, rechaça esse modelo”, enfatizou o presidente do POD, Danilo Vendruscolo. “Essa decisão reflete a posição unificada de lideranças empresariais e da sociedade civil organizada da Região Oeste do Paraná”, afirmou. 

Danilo também informou que após o envio da posição aos representantes, serão coletadas assinaturas de entidades, lideranças e cidadãos que queiram aderir à proposta.

No documento, as lideranças regionais afirmam que a outorga, se adotada, representaria mais um tributo, resultando em tarifa cara e, como efeito, perda de competitividade. 

Mobilização – O presidente do Oeste em Desenvolvimento explica que, além da mediação política junto aos poderes constituídos e forças políticas estaduais e federais, a mobilização envolve amplos setores da sociedade paranaense.

O POD atua com instituições como a Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP), Federação das Associações Comerciais e Empresariais do Paraná (Faciap), Sistema Ocepar e demais representações do setor produtivo do estado.

“Há quatro anos, reunimos lideranças de 50 cidades em Foz do Iguaçu e fortalecemos o movimento que impediu, na época, a prorrogação dos contratos do pedágio atual, um dos mais caros do país”, lembrou Danilo Vendruscolo. “Estamos trabalhando unidos, mais uma vez, para garantir os interesses da população e do setor produtivo”, ressaltou.

Conforme Danilo, o POD convida entidades de classe, câmaras de vereadores, prefeituras e meio empresarial para amplificar essa causa. “É fundamental a participação da sociedade. Precisamos defender os interesses do Oeste e nos preparar para os próximos meses, quando serão iniciadas as audiências públicas sobre a concessão das nossas rodovias”, disse.

Com informações do Programa Oeste em Desenvolvimento

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